Конструкция

Ручные тачки бывают либо одноколесные, либо двухколесные.

Одноколесная тачка легче и маневреннее, ее можно развернуть на одном месте. Однако у нее имеется два основных недостатка. Во-первых, она неустойчива, может перевернуться, если груз распределен неравномерно. Во-вторых, в такой тачке большая нагрузка приходится на руки. Поэтому одноколесные тачки обычно выпускают небольшими, не рассчитанными на большую нагрузку.

Двухколесная тачка устойчивая, проще управляется, меньше нагружает руки. Ее недостаток - отсутствие маневренности.

Грузоподъемность

Грузоподъемность тачки, другими словами, предельная масса груза, которую тачка способна выдержать, зависит от конструкции и материала рамы и корыта.

Объем корыта

Корыто тачки имеет определенный геометрический объем. Как правило, тачки с бОльшим объемом корыта имеют лучшую грузоподъемность.

Материал корыта

Чаще всего корыто тачки изготавливается из оцинкованной стали. Этот материал наиболее прочный и недорогой из имеющихся вариантов.

Алюминиевое корыто менее жесткое и более дорогое, но при этом достаточно легкое, а главное, не подвержено коррозии.

Пластиковое корыто еще легче и при этом дешевле, однако его прочность намного ниже, чем у металлического. Оно подходит для перевозки материалов низкой плотности (листьев, веток).

Цвет

Основной цвет модели.

Колеса

Тачки могут снабжаться либо литыми, либо пневматическими колесами. Литые колеса дешевле и проще в обслуживании, пневматические имеют более мягкий ход, оказывают меньшее давление на грунт.

Диаметр колес

Чем больше диаметр колес, тем мягче и легче ход.