Отзывы о моторном масле Mannol CLASSIC 10W-40 5л

Жалкое подобие Лукойла. Года три назад пробовал лить его в свой ВАЗ 2107, до этого лил Лукойл - никакой разницы. Такое чувство, что это одно и то же масло, только в разных упаковках. Давление на холодную четверка, после прогрева - ноль (кажется что вот-вот загорится лампочка давления масла). При замене масла поднимал клапанную крышку и драил тряпкой с бензином черный налет на головке блока, корпусе распредвала. Сейчас лью HADO - разница поражает. Даже после 10 000км пробега масло еще темно-желтое, а внутри движка чистота идеальная и никакой черноты.

Раньше заливал титан, но в связи с подорожанием перешел на маннол. Разницы по работе двигателя не заметил, только цена ниже.

Использую масло фирмы MANNOL c 1995 года на всех своих машинах проблем не было 10w40 классик , меняю масло раз в 5000 км так как в Казахстане бензин дерьмо. В -25 заводится уверенно в тридцать не завожу не когда так как с автостоянки в 124 машины завестись могут только 4-5 машин. летом иногда использую минералку MANNOL unewersal 15w40 в жару масло не ест от заливки до заливки в приделах уровня. Короче скажу вам одну вещь масло - это как сигареты названий много, а функция одна.

Заливал в 2.0TDI - пришлось доливать литр на 3500км. Сильно дымит. Двигатель долго прогревается на нем. До этого лил другое - все устраивало. Не экономьте на масле!

Лью масло Mannol уже последних лет 8 во все свои машины, а было их больше 5, на данный момент есть дизельная и бензиновая, доволен качеством масла полностью. Все машины проходили у меня на момент продажи не менее 100-130 тыс. км, ни у одной не было проблем с двигателями. По-моему мнению вполне достойное масло, но кесарю кесарево, а слесарю-слесарево.

Залил в Фиат Браво,до этого было залито Титан.Но с такими ценниками на дорогие масла решил попробовать чего-нибудь подешевле. Взял маннол. Разницы никакой! Даже с Маннолом движок как-то тише работает. Не понимаю,почему такие плохие отзывы о нём. может просто оно не во все марки подходит?При следующей замене опять его залью!

Мой сосед лил в кседос около двух лет. Брал на халяву поэтому и лил. Итог: при заводке черный дым, на горячую сизый дым, расход бензина около 16 литров (2,0 V6 250 тыс. пробег). Пожалейте технику, не лейте эту ерунду.

Небольшая история. Была у меня Mazda 2.0 бензин 1998 года, моя вторая машина, первая Хонда была, брал с пробегом под 170 тыс. км. Ездил на ней по работе очень много.
После покупки залил сначала оригинальное Mazda Dexelia 10W40, так как его заливал предыдущий хозяин, не очень дорогое, его для Mazda делает Elf. Во-первых субъективно как-то не очень понравилось, во-вторых был связан с запчастями, масло у меня было разное, а этого не было, по этому вторую замену решил залить Shell, типа очень моющее, всё такое. Mannol у нас, конечно, тоже был, продавали и его, но вот только чтобы я, его, в свою машину, эту ерунду... Да вы чё, это же для колхозников на пассатах.:)
Ну, короче, Shell тоже вроде ничего, хорошее масло. Расход от замены до замены был литра полтора/два. Потом попробовал Total, на котором и остановился. Расход стал где-то до литра, не доливал, просто с верхней метки уровень спускался на нижнюю и всё. Зимой на холодную гидрокомпенсаторы бывает постучат с минутку-другую, ну да ладно, ерунда. Сделал замен пять. Работал я в закупке, все масла закупались только напрямую у дилеров, в подлинности никаких сомнений нет.
И вот как-то весной заметил, что вдруг резко вырос расход масла. Ну раз долил, два долил, но не каждую неделю же. Начала жрать примерно литров 5 на 10 тыс. Ёлки-палки, я туда, сюда, на диагностику, посоветовали раскоксовку сделать, масло на другое сменить... Сделал, сменил, сначала на Castrol, потом Elf, всё тоже самое, эффекта нет. Даже показалось, что жор еще больше стал.:) Ну, в общем, поговорил с механиками, говорят это нормально, пробег уже к 300 тысячам, двигатели эти надежные, но ходят не очень хорошо, обычно тысяч 300-400, так что это, говорят, просто старость, дело к капиталке. Ну раз такой жор думаю, какой там шелл с кастролом, Mannol за три копейки самое оно.
И вот, не думал я, конечно, что это когда-нибудь случится, залил я, значит, этот Mannol, хотел вообще минералку, но тут дело к зиме уже, решил 10W40. И что вы думаете? Расход масла упал до двух литров на 10 тысяч, гидрокомпенсаторы не стучали вообще! Ни разу за всю зиму! Стало так, как примерно и было на момент покупки. Даже сам не знаю, чем это объяснить, качеством масла, совпадением. Может отмыло там что, что-то отлегло, раскоксовалось, может мне кто-то ночью гидрики поменял втихаря, честно говоря, был немало удивлен. В общем, сделал я еще две замены, да так и продал.
Сейчас у меня BMW, заливают на станции Aral. Масло как масло, все отлично, проблем нет, ну раз нет, пусть льют.:) На своем опыте и поработав почти десять лет с маслами, убедился, что выбор масла это вопрос практически исключительно "религиозный", а все отличия между марками - это практически чистый маркетинг. Если ресурс двигателя к примеру 300 тысяч, то никакое ХАДО не продлит его жизнь сколько-нибудь существенно, а мерсовские дизеля 1982 года по миллиону накатывали в те времена, когда про полусинтетику никто не слышал. 90% ресурса - это конструкция двигателя, условия эксплуатации ну и своевременное обслуживание, конечно. Вообще, без масла ездить не надо, ну и менять более-менее вовремя. Не лить откровенную дешевку и подделку.
А Mannol-ом остался очень доволен, непосредственно перед и на тот момент с машиной не делал больше ничего, кроме замены масла, как-то других причин улучшения "самочувствия" машины и не вижу. Ну и еще одна мелочь. Почти четверть рынка моторного масла в Беларуси, розничных продаж, занимает угадайте какая марка. Правильно, Mannol.:) Особенно в регионах. И около половины его это самый популярный Classic. Так что грубо говоря, в каждой четвертой машине Mannol, и никто не жалуется, а ругают именно те, кто им никогда не пользовался, потому что дешево и не круто. А на самом деле отличное масло, может быть не лучше дорогих брендов, ну уж точно не хуже.
Извините за много "букаф". Спасибо за внимание. :)

У Вас ЛуАЗ, ЗАЗ, ВАЗ. Тогда Mannol для Вас!
Прям рекламный слоган получился.
А если серьёзно, масло приводит к быстрому износу двигателя. Синтетика, полусинтетика или минералка - без разницы! Хоть там и допуски соблазнительные. А по нашим законам в Беларуси компенсацию вы не получите. Увы. Поэтому в Европе Mannola нет! Не ищите.
Решайте сами.

Отъездил на этом масле на Пассате B3 - 5 лет, потом его же в Бора 1.8T - 3 года лил, и сейчас в опель залил: никаких проблем с двигателем или турбиной не было, менял через 8 - 10 тыс.. Буду лить дальше, мое мнение - лучше чем брендовая подделка.