Отзывы о ленточной шлифмашине Einhell E-BS 800

Машина хорошая, своих денег стоит. К предыдущим ораторам: "Посмотрите на стоимость и функционал изделия - оно не предназначено для шлифовки более 10 кв. м за раз (не более 15 минут работы, см. Гарантийный талон импортера). Для ваших типов работ, чтобы не покупать 2 машины, нужно заплатить за одну от 100 у.е."

Купил такую машинку, отшлифовал пол 32 кв.м., затем хотел шлифануть ещё 16 кв.м., но она мне не позволила. Накрылась шестерня привода валика, повёз в ремонт, сказали запчастей нет, будут через месяц. А мне срочно нужно купил такую же, благо цена на неё позволяет это сделать. Новая и двух дней не поработала, а главное - опять шестерня. Отдал в ремонт, посмотрим, когда сделают. В общем, я не советую, если пол нужно шлифовать, лучше нанять специалистов с проф оборудованием. А для мелких работ виброшлифмашинку, она надёжнее и расходники дешевле.

Обработал первые 20 квадратов старого деревянного пола. Надо сказать машинка весьма и весьма удобная. Переключаешь в режим длительной работы, спускаешь руку чуть ниже, чтобы не давить на курок и наслаждаешься мощью, при этом никакой вибрации. Правда, фиксатор курка, как и переключатель скорости, довольно жесткий, посему порой проблематично ее выключить после работы в "длительном режиме". Так и не смог приноровиться к регулировке ролика. Лента постоянно смещается, в результате порезал немного корпус.
Первое время машинка странно пищала. Через полчаса прошло, видать, притерлась. Пружинный механизм, который используется для смены ленты, довольно жесткий и не очень, на мой взгляд, удобный. Если шлифлента порвалась после длительной работы, когда подложка успела нагреться, для ее смены придется или заняться акробатикой или обождать.
Надо сказать, что пыли почти не было, хотя древесная мука после работы сыплется отовсюду и налипает сзади над двигателем. В конечном счете, пресловутое соотношение цена/качество меня вполне устроило.

Модель хорошая и гарантийный срок отрабатывает полностью, а далее - проблемы. После года эксплуатации порвался ремень (в сервисном центре мне его везли почти 10 мес), после замены ремня через 3 мес сломалась косозубая шестерня привода валика (жду уже 2 мес). При раборке для ремонта оказалось, что не все опилки "покидают" инструмент во время работы (слишком много застревает на ребрах жесткости) и постепенно забивается вентиляционный канал.