для легковых автомобилей/минивенов и кроссоверов, индекс скорости: H (до 210 км/ч), индекс нагрузки: 99 (775 кг)
Владелец торговой марки
Найдено 23 отзыва
Сбросить фильтр
— Отлично!
Доволен
На Зафире Б уже 3 сезона на ней откатал 50 000 км. Еще на сезон как минимум хватит. Устойчивая, нешумная, отлично ведет себя в лужах. Следующий раз попробую Hakka Green 2/Достоинства: Отличная резина.
Недостатки: нет.
Yury, 23.03.2017 в 16:02
— Удовлетворительно
Неоднозначная.
В виду того, что откатал полный ресурс этой резины - есть что сказать...
Купил комплект 205/65 R15 на рынке в начале лета 2012 года на Ситроен С5 универсал. В том же году сгонял в Крым с полной загрузкой. Влетел там на 80 км/ч в глубокую яму так, что не нашёл колёсный колпак в крымской степи! Руль повело, но шинам - хоть бы что!
По ощущениям: резина относительно тихая, по мокрой дороге едет уверенно, ... и наверное всё. Экономичность не вычислял. Рулится "баркас" на этой резине как обычно (видимо нужно специально сравнивать с другими шинами непосредственно, что бы понять разницу.... ну ощутимо лучше, чем зимняя Кама, конечно, особенно сразу после переобувки весной )))
Я бы сказал, что мягкая боковина, но проблем от этого не было никаких.
Довольно лёгкая, но это тоже смотря с чем сравнивать.
Каждый сезон резина балансировалась, и я бы не сказал что очень хорошо - грузы доходили до 45 гр. Кроме того, пару раз приходилось повторно делать балансировку - на скорости около 100 км/ч заметно бил руль. И это не всегда это помогало! Возможно свою лепту вносили старые штампованные диски. Но на зимней Каме руль не било никогда!
Также заметил - весной-осенью при относительно низких температурах +5°- 0° часто пробуксовывает при старте со светофоров. При температурах выше +5° ,такого эффекта точно нету. Видимо, дубеет при этих температурах, что сказывается на сцеплении с асфальтом. Это стОит иметь ввиду водителям, чей стиль езды - "ошпаренный олень".
В общем за 4 сезона (около 50 т.км.) "стоптал" я этот Нокиан до критической высоты протектора. Много это или мало, даже и не знаю. Для бюджетной шины, думаю нормальная износостойкость.
А на этот сезон придётся покупать новый комплект. Открыл каталог, посмотрел предложения, увидел цены и почитал отзывы на разных ресурсах. Сделал вывод - не стОит она своих денег. По крайней мере в ценах на март 2016 года. Или, даже не так, есть шины более дешёвые но с лучшими отзывами.Достоинства: Достоинства относительные: ездовой комфорт на скоростях до 100, устойчивость к аквапланированию на разумных скоростях при большом остатке протектора.
Недостатки: Плохо балансировалась. Сцепление в прохладную погод. уСоотношение цена/качество
Dimas, 13.03.2016 в 23:23
— Жуть!
НЕ СОВЕТУЮ
20000 км. и выбрасывай. Купил Hakka Green 205/55R16 94V еще и XL, прошу заметить 94-нагрузка поставил на опель зафира б, прошлогоднее лето 15 тысяч остаток 4 мм. Может кто на стоянке переобул))))Достоинства: Красивая) Раскрученная марка)
Недостатки: Меняется через 20 тысяч.Ну почти вместе с маслом)
Michael, 15.05.2015 в 09:02
— Жуть!
ужасная шина,даже не балансируется.
приобрёл эту шину в интернет магазине на первый взгляд выглядит очень внушающе,но при установке на шиномонтаже балансировалась очень плохо,приходилось вешать на одну сторону почти70-100 гр.,при внимательном осмотре шины выявилось что она вся кривая,при вращении сбоку напоминала восьмёрку в велосипеде,а сверху моя стиральная машина на отжиме ито меньше вибрация.2,3и4 колесо не показала лучших результатов,где-то больше где-то меньше.на вопрос может при езде разравняется,я только развесилил работников на шиномантаже.Достоинства: не успел оценить,надо хотя бы установить.
Недостатки: ужас.полный брак.не о
жидал от нокиан.
авто2015, 18.03.2015 в 07:05
— Жуть!
ооочень плохая резина!!!
Купил в магазине данные шины(гарантия 5 лет). После 2-3мес эксплуатации(2.000км) начала выкрашиваться. Обратился в данный магазин по гарантии. Со скандалом забрали на экспертизу поставщика, при этом уверяя, что это равно нулю... Пришел очевидный ответ- шины не имеют каких либо дефектов производственного характера на кучи листах не жалея бумаги. Выкрашивание резины рисунка протектора возникло при эксплуатации шин на дорогах с "не усовершенствованным покрытием или щебню". А вот одна часть текста на данную шину во всех магазинах--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Даже привыкший к большим нагрузкам водитель может быть уверен, что эта скандинавская прима прослужит долго, не подведёт при старении и износе. Прочная и мощная конструкция останется неизменной под воздействием механических нагрузок, причиняемых неудовлетворительными дорогами.Достоинства: не шумная
Недостатки: очень слабая к износу
sneg27, 04.09.2014 в 12:35
— Удовлетворительно
за эти деньги брать можно
Накатал на такой резине 40000 км остаток 2 мм хорошо держит дорогу в дождь.Но у шины минус при жаркой погоде сильный износ, съездил в крым 4000 км и 2 мм протектора нетДостоинства: хороша в дождь
Недостатки: высокий износ при жаре
алексей, 05.07.2014 в 14:59
— Жуть!
Российский Nokian, хуже Российского Matadora
По началу резина показалась хороша, особенно в дождь. Российский Nokian, хуже Российского Matadora. Не советую.Достоинства: Устойчивость к аквапланированию.
Недостатки: Резина на два сезона. На третий сезон полез боковой корд. Нежная боковина, нужно быть осторожным с бордюрами.
tuzemec01, 21.06.2014 в 12:55
— Отлично!
Рекомендую.
Катаюсь на такой вот уже 3 года (хотя и российского поизводства - сделаны довольно качественно). Стоят на передней оси VW Polo Classic 1.9 TDI. В этом году обул заднюю ось Белшиной Artmotion такого же размера (до этого стояла Kama euro 129). Nokian однозначно лучше. Единственная претензия - езда по гравийке, а так все нормально. За все это время износ составил проблизительно 15% (проехал около 30000 км, в основном по городу и на дачу).Достоинства: Выше.
Недостатки: Выше.
Dimon, 21.05.2014 в 20:44
— Отлично!
Отличные шины.
Мнение субъективное. За 20 лет пользовался разной резиной от белки и китая до мишки и конти. Теперь по теме, было 2 комплекта с разным индексом скорости Т отдал знакомому, себе оставил V.
Стоит своих денег если производство западноевропейское. Если раша, то нафиг, ибо кот вмешке!
От катал 2 сезона, отлично держит дорогу в любую погоду, великолепно тормозит в дождь и на сухом асфальте, почти нет разницы. На мокром при экстремальном торможении субъективно даже лучше Continental ContiPremiumContact 5. По шуму на 5- или 4+ в сравнении с Continental и Michelin в остальном на асфальте им не уступает. Отличный накат и экономичность. Замечу что резина чисто асфальтовая и съезды на бездорожье: рыбалка, дача и т.д. могут обернуться неприятностями в дождь. Небольшой пологий пригорок в дождь по мокрой траве удалось взять только с хорошего разгона, про грязь вообще молчу. Сухой грунт, гравий нормально. Возможен быстрый износ если брать с более низким индексом скорости, у знакомого с Т после 27 тыс. 4-5мм., у меня с V после 39 тыс. 5-6мм. Шина скорее для города и любых переездов по нормальным не убитым дорогам.
Брать или нет решать вам! Однозначно лучше во всем средне бюджетных моделей вроде Lassa, Nexen, Hankook, Fulda и т.д. Про Белшину, Каму и китайцев могу сказать, что и их можно использовать аккуратно, только если бюджет не позволяет купить из среднего ценового диапазона.Достоинства: Торможение на сухом и мокром асфальте, отличная управляемость, тихая, экономичная. Трещины и небольшая колея без проблем.
Недостатки: Для хороших асфальтовых дорог, без больших ям и глубокой колеи - не универсальны.
Nof8, 05.04.2014 в 22:53
— Хорошо
Можно брать
Впечатления неоднозначные. Тормозит неплохо, шум не критичный. За сезон (ок. 15-20 000 км) остаток спереди 3 мм, сзади - 6.Достоинства: дорогу держит уверенно
Недостатки: быстрый износ
Алексей, 04.02.2014 в 20:01