29", горный, алюминий, вилка амортизационная с ходом 100 мм, трансмиссия 24 скор. (3х8), переключатели: задний Shimano Altus/передний Shimano, тормоз дисковый механический
Владелец торговой марки
Найдено 4 отзыва
Сбросить фильтр
Фотографии покупателей
— Отлично!
Можно брать
Купил неделю назад проехал около 50-70 км . Впечатления хорошие взял 29 колёса и 19 раму . Катится велик хорошо переключается плавно. Своих денег стоит.Достоинства: Крепкая рама , хорошо выкрашен , не тяжелый
Недостатки: Как и другие велики продаётся голым
Bezzybik8, 06.05.2020 в 11:22
— Отлично!
Американский велосипед по очень приятной цене!
Удивил вес! Очень лёгкий для горника на 29-ых колёсах. Катаюсь в основном за городом - накат отличный.Достоинства: Цепкие, надёжные дисковые тормоза Шимано
Технологичная рама велосипеда
Выдерживает 140 кг нагрузки
Регулируемый амортизатор
Цена
Недостатки: Нет
bukva1989, 18.03.2020 в 23:19
— Удовлетворительно
Волк в овечьей шкуре
Отзыв о Cannondale Trail 7 29 (2016)
Не для кого не секрет, что современные велики - это зачастую не более чем набор запчастей самых разномастных производителей, который плюс-минус одинаков для велосипедов одного ценового диапазона.
Принимая во внимание данный факт, напрашивается умозаключение: если на все велики ставится более-менее одинаковое оборудование, то единственным УТП, которым могут удивить крупные велопроизводители сегодня - это их рамы собственной разработки, проектирование которых, зачастую, съедает довольно приличную часть бюджета компании.
А теперь вернёмся к сабжу. С магазина мы имеем:
1) тормоза от тектро - тормозят резво да и бог с ним. В остальном - дешёвые, шумные, требуют довольно частой настройки.
2) брендированные колеса - многие на форумах пишут о мягкости ободов alexrims dc 5.0, невозможности их адекватно выправить и бла-бла-бла. Бред полный. Проехал 2 сезона - ни разу не протягивал колеса, при том, что я вешу в районе 90кг! Натяжение спиц равномерное и находится в пределах нормы.
Втулки на шарах от quando - тяжёлые но надёжные. По сравнению с промами - отнюдь не фонтан, но имеем что имеем. Вердикт по вилсету - довольно увесистые, но при этом надёжные колеса.
3) трансмиссия от shimano - задний переключатель altus: без сюрпризов. Цепь натягивает плохо, требует периодической регулировки. Спереди - tourney. Не знаю, кто ещё пользуется ПП, но я сразу же выкинул этот атавизм. Кассета санрейс 8ка - довольно надёжна. На смуве пробежала около 6,5 тыс.км, пока не сточилась до появления проскакиваний (и да, про метод 3х цепей я знаю, но просто лень). Шатуны сантур, тройник - обычные шатуны под квадрат. Без сюрпризов. Вердикт по трансмиссии - за 850 руб хотелось бы иметь уже 27 скоростей, но помним про 2016й год и идём дальше. Данный сетап на 24 скорости будет отлично работать при должном внимании, если использовать велосипед как простой фитнесс-байк.
4) вилка - старый добрый (нет) сантур хст. Ужасная штука. При первой же возможности меняйте её на что-нибудь посерьёзнее, ибо будете морально изнасилованы. Малый диаметр ног вкупе с пластиковыми направляющими, да ещё и на огромном 29м колесе - гремучая смесь: штаны вилки ходят ходуном из-за недостаточной торсионки, отчего постоянно возникает чирканье тормозного ротора об колодки (по секрету, вилка извивается даже при повседневных торможениях, не говоря уже о затяжных спусках с активной работой тормозов). По работе вилка - дубовый костыль, который невозможно продавить даже на половину от заявленного в ней хода в 100мм.
Вердикт по "вилке" - сразу под замену.
5) Рама - без пяти минут божественна. Качество покраски - на высоте. Цвет - металлик, что довольно нечасто встречается на велосипедах. Лично у меня расцветка - точь-в-точь как в каталоге. Но не верьте своим глазам! В действительности цвет гораздо более изящный (прикрепил фото). Стакан - прямой, 1.125", под полуинтегрированную рулевую. Имхо, но это - самое большое разочарование в раме. Все современные вилки более-менее приличного уровня имеют конусный шток, что делает их почти несовместимыми с рамой данного велосипеда. Тут, к сожалению, два выхода: либо искать немногочисленные варианты с прямым штоком, либо приобретать рулевую с внешней нижней чашкой. Двойной баттинг - стандарт всех уважающих себя велопроизводителей. Дропауты ожидаемо открытые (что неудивительно). Далее - самый сок. Фирменная технология гашения микровибраций "SAVE". На форумах много холиваров на эту тему, но не буду никому ничего доказывать, сядьте и попробуйте сами. От себя лишь скажу, что это работает. Ощущение - будто сзади стоит амортизатор эдак на 5мм хода, который действительно глотает мельчайшие неровности дороги (не ямы, прошу заметить). Приправьте все это технологией гидроформинга и полированные сварные швы... Вердикт по раме: НИ НА ОДНОМ велосипеде за чуть более чем 400$ вы не получите столь качественной, технологичной и экзотеческой рамы, нежели эта. Это вам не восточные каталожные рамы использовать (где-то заплакал очередной обладатель формата).
Подведу итог по всему велосипеду: соотношение цена/навеска у велосипеда - ужасное, поэтому рекомендую покупать только под апгрейд! Либо ищите раму отдельно и собирайте на ней велопушку, ибо кататься на нём в стоке некомфортно из-за банально низкого уровня компонентов, оно и понятно, когда удельный вес рамы в стоимости велосипеда превышает оный в каталожных моделях других производителей...Достоинства: Отличная рама
Недостатки: Низкий уровень навесного оборудования
Nytmare, 02.01.2020 в 18:54
— Отлично!
Неплохой велосипед за свои деньги
Это неплохой велосипед за свои деньги. На нем я отъездил 1000 км. за этот период времени ничего не сломалось, но начал гудеть и плохо тормозить задний тормоз. Передач хватает. Обода крепкие. Колеса не пробивал. Грипсы на руле сделаны из мягкой резины, которая вытерается достаточно быстро. Рама с баттингом и технологией SAVE. При сравнении с велосипедом такого-же уровня, но без этой технологии (технолоии гашения вибраций), данный велосипед едет мягче, чем ему подобные конкуренты. Лакокрасочное покрытие велосипеда необычное. Сам цвет - синий перламутр. На солнце ближе к космическому цвету. В тени на черный похож. Надписи шероховатые. К седлу надо привыкать. На носу седла были надписи, но после эксплуатации стерлись. Руль широкий. Не мог с ним в лифт залезть. Передняя система звезд разбирается. Велосипед весит около 14.5 кг. У знакомого велосипед весит 14.8 кг и в стравнении с этим очень тяжелый. Точный вес велосипеда неизвестен. Небыло возможности взвесить. Может он и 14 кг весит.Достоинства: Рама очень хорошая. Тормоза неплохие. Резина крепкая. Катит хорошо.
Недостатки: На пластиковых педалях острые шипы. Подрали подошву моих кроссовок.
1883603, 12.07.2018 в 16:43