28", городской, алюминий, вилка амортизационная, трансмиссия 7 скор. (1х1), переключатели: задний Shimano Nexus, тормоз ободной механический/ножной
Владелец торговой марки
Найден 1 отзыв
Сбросить фильтр
— Ниже среднего
Китайский большой капризуля
Сразу хочу предупредить, отзыв честный! Велик пробыл у меня не 2-3 месяца, а 1 год, 3 месяца. Купил я его в конце мая 2014. Вот только что прошёл второй велосипедный сезон, в котором я его использовал точно так же как и в прошлом, т.е. ездил где-то через день. Не надо думать, что я его как-то неправильно эксплуатировал и не вовремя ухаживал! Всё делал правильно! Итак, отзыв.
Купил я этот "Лимузин" в 2014 за 625$. Я тогда не очень трезво оценивал достоинства велосипеда, наверно именно поэтому допустил такую ошибку. Ведь сейчас я точно понимаю, что таких денег он точно не стоил, не стоит и не будет стоить никогда. Что ж, купил, покатался месяц, для начала впечатление совсем неплохое. После июня я начал чуть чаще ездить по лесу, но понимал, что велик не для этого и поэтому на кочках снижал скорость до максимума и максимально пытался не пачкать его. В принципе у меня это получилось, только не получилось не запачкать его от дорожной пыли. Но ничего...
И в первый косяк появился уже в середине июля ( это ещё первый сезон ). Брызговики мне в таких великах очень нравятся. Они железные, сидят прямо возле протекторов и не дают запачкать не ваши джинсы, не прохожих. Однако в этом велосипеде китайцы сделали брызговики чуть ли не пластмассовые. Не знаю какой металл они там использовали, но брызговик сильно гнётся даже если случайно легонько задеть ногой и после этого остаётся кривой на долго и смотрится это совсем не красиво. Ну да ладно, это конечно мелочь, однако было не приятно увидеть первый косяк уже через полтора месяца покупки велика. Ах да, чуть не забыл, косяк с брызговиками - это уже второй косяк. Первый обнаружен сразу после покупки. Железка, которая должна прижимать груз на багажнике совсем не зафиксирована, если на багажнике ничего не возить и она на каждой неровности гремела. Уже через минуту прогулки это выводило из себя, поэтому я всегда возил на багажнике что-то. Обнаружив это сразу после покупки, я не сильно расстроился и подумал, что ладно уж, хоть где-то минус нашёлся. Но не тут то было...
У меня до этого не было великов с амортизированной передней вилкой, поэтому он для меня сначала жёстким не казался, но друзья, у которых даже не самые лучшие горники, сев на мой велик сказали, что передняя вилка как-будто железная. Т.е. амортизаторы, они как-бы, как-бы их нет! Ну ладно...
Шёл сентябрь первого сезона и я уже загнал его в гараж до следующего сезона.
Май 2015. Достал велик с гаража, обрадовало, что хотя бы нигде ничего не заржавело и всё работает как и работало. Май, июнь, как не странно, было всё нормально. Но уже с июля всё начало скрипеть, хоть я смазывал в мае. Значит дело не в нехватке смазки, а в качестве металла, который у китайцев самый худший. Скрипело конечно не очень громко, поначалу раздражало, однако потом привык. И самый огромный "косячный месяц" был август второго сезона. Уже в начале августа пошёл первый косяк. Я заметил, что руль начал елозить туда сюда. Т.е. то опускаться, то подниматься. Именно руль, а не рулевая колонка. Ну я подкрутил два болта, всё стало нормально. Но через день опять тоже самое. Тогда я решил снять руль и заметил, что между креплением и рулём была какая-то смазка, очень похожая на масло. Нет, это точно не похоже на жидкость для закоксовывания, это простое, жёлтое масло! Зачем оно там было, я не понял. В общем, прочистил от него, вставил руль обратно и закрутил болты туго, больше это не доставало. После каким-то образом прокололась задняя камера. Ну ладно, подумал я. Дело то обычное, с кем не бывает? Потянул велик в сервис. Там мне сказали, что у них нету таких тонких камер на 28 колесо. Тогда я покатил в другой сервис, в котором мне сказали, что у них таких тоже нету. В следующем мне сказали, что есть престовская, тонкая, т.е. всё как надо. Ну тут я подумал, что на этом уже конец, наконец то я поменял камеру. Но нет! Выкатили и сказали, что у меня на ободах очень маленький вырез для нипеля и у них таких камер, с тонким нипелем нету. Ну конечно! Нет чтобы сделать колёса с нормальной, популярной камерой, которая стоит почти на всех 28 колёсах. Китайцы у нас же самые умные! Надо выделиться и сделать колёса с очень редкой камерой, чтоб я вот так вот бегал по сервисам. В общем, только с 4-того раза я нашёл сервис в котором есть такая камера и естественно с меня сняли побольше денег, чем на других сервисах, из-за того, что у них есть такая камера и они их заказывают специально для таких "ВИП" клиентов как я с моим "ВИП" великом. Потом начала очень сильно скрипеть левая педаль, на сервисе заметили, что очень сильно расшатана рулевая колонка и сказали срочно починить. Пока я ехал до сервиса, дабы починить рулевую колонку, у меня по дороге просто напросто отвалился левый шатун. Ну ладно, шатун взял и отвалился, ну с кем не бывает? Случай обычный. Прикатил я велик, сделали мне руль и шатун, но сказали, что на этом шатуне проехать ещё не долго осталось. Якобы металл очень плохой и шатун сильно погнулся и в следующий раз может просто оторваться. Так что мне ещё осталось поменять шатун. Я подумал, что всё, только его поменять и в следующем сезоне избавлюсь от этого "шикарного" велосипеда, но ещё я заметил, что фары не работают! Да, я их очень давно не включал и редко пользовал, но почему они тогда вышли из строя!?? Так что не знаю, продавать ли мне с неработающими или приехать в сотый раз в сервис и починить их? Ведь думаю, что починка этих фар - дело не дешёвое. В общем, на данный момент велик снаружи выглядит неплохо, однако в тех. плане...
Вот и вывод, китайцы научились делать так, чтобы после истечения срока гарантии велик превращался в хлам, а пока он на гарантии, он вообще ведёт себя почти отлично!
Конечно плюсы в этом велосипеде остались, озвучу пожалуй: больше всего порадовала планетарка -единственное надёжное и хорошее в этом велике ( ведь shimano ), седло с доп. пружинкой довольно таки мягкое, колодки за всё это время не стёрлись, однако я чаще пользовался ножным тормозом, ну и последний плюс наверное - внешний вид велика. Да, действительно, окрас и дизайн у него не плох.
Ну вот. Надеюсь мой отзыв стал для вас полезен!Достоинства: Хорошая планетарка. Работает как часы
Мягкая седушка
Тормоза
Дизайн
Окрас
Недостатки: Брызговики
Камера
Металл
Нету смысла в передних амортизаторах
После гарантии начинает оооочень сильно капризничать!
Роман, 06.09.2015 в 12:32