29", горный, алюминий, вилка амортизационная с ходом 100 мм, трансмиссия 24 скор. (3х8), переключатели: задний Shimano Acera/передний Shimano, тормоз дисковый гидравлический
Владелец торговой марки
Найдено 6 отзывов
Сбросить фильтр
— Отлично!
На этом велосипеде я проехал ни один километр
Хочу поделиться рассказом о надежном велосипеде LTD Rocco 960 29. На этом велосипеде я проехал ни один километр. Данная модель имеет большие колеса 29 дюймов, что позволяет передвигаться быстрее. Наличие 24 скоростей позволяет подстроить этого железного коня под свой лад, чтобы было комфортно и легко передвигаться по городским и проселочным улицам. Красивый дизайн, дисковые гидравлические тормоза. Если вы любитель покататься и поездить в дальние походы, то эта модель точно для вас.Достоинства: легкий, красивый дизайн, надежная рама
Недостатки: сиденье может не всем понравиться
Alexej-jexela, 28.11.2018 в 08:21
— Отлично!
За свои деньги он идеален, и я уверен что велосипед прослужит многие годы.
Выбирал велосипед долго и осознанно, и мой выбор совпал со всеми параметрами именно на этом велосипеде. Первые впечатления: все сделано аккуратно, тросики находятся снизу под рамой( это важно), и то что он разработан в германии для меня это тоже важно, переключатели передач работаю идеально.
Но есть также и минусы, при наезде не более 100 км обнаружил что переднее и заднее колесо ходят восьмеркой(+-0,25-0,5 мм), не много но все-таки обидноДостоинства: в остальном только плюсы
Недостатки: отсутствует локаут
восьмерки задних и передних колес, но это исправимо
Александр, 24.05.2018 в 10:35
— Отлично!
Годный велосипед.
Ехать комфортно. Широкая резина, большие колеса и работающая вилка отлично проглатывают неровности. К передачам и тормозам претензий тоже нет - работают как надо. Протектор покрышек очень хорош на лесных тропинках, а вот для асфальта лучше ставить что-то не такое злое.Достоинства: удобный, все работает как надо
Недостатки: не очень универсальные покрышки
memphis, 23.05.2018 в 08:42
— Отлично!
За свои деньги велосипед реально супер.
Моему Рокко 960 чуть меньше месяца, пробег 562 км. Потребность в надежном и крепком аппарате возникла в связи с необходимостью установки детского велокресла, а на мой карбонник такое поставить просто нереально.
Параметры и комплектацию подбирал осознанно. 29 крепкие колеса, только кассетная втулка (а вот шарики там или промы на самом деле не влияют на прочность), покрепче вилка (как бы не хотелось ее по круче, но объективно ХСМ за эти деньги это потолок, локаут мне не нужен), сзади проверенная Асера. При должном уходе эти компоненты бес проблем ходят не один год. Тормоза гидравлика онли, их мощность и ощущение на ручке не имеет себе равных. Специально спрашивал на форуме есть ли вопросы именно с последними Тектрами и у всех полет нормальный, при чем уже не первый год.
Покрышки предполагают весьма агрессивное катание, оставлю их для зимы, а на сейчас поставлю что-то менее зубастое.
В целом опыт использования различных велосипедов позволяет сказать, что за свои деньги велосипед реально супер.Достоинства: Комплектация
Недостатки: Грипсы хотелось бы на замках.
boayt, 19.04.2018 в 09:07
— Отлично!
Субъективно одно из лучших предложений в Минске
Мой друг ездит на этом велосипеде, я ему посоветовал потому что немного разбираюсь в велосипедах. Никогда не пишу отзывы но предыдущий отзыв показался абсолютно несправедливым. Насыпные втулки - это стандарт на сегодняшний день, втулки на промах довольно редко используются. На Рокко 960 стоят отличные кассетные втулки. "Рама тяжелая но я не взвешивал" - звучит немного странно, раз не взвешивал откуда мы знаем что рама тяжелая? Вообще нормально когда вес базовой алюминиевой рамы в пределах 2-2.2 кг. На скоттах рамы 1.6-1.7 но там тройной баттинг и цены высокие. Седло скрипит - у моего друга ничего не скрипит, все отлично. Плохо натянутые спицы - может быть, такое бывает но легко исправляется за 5 минут.Достоинства: Отличное оборудование за свою цену.
Недостатки: Нет локаута на переднем амортизаторе.
2457475, 14.04.2018 в 19:20
— Удовлетворительно
Спорный аппарат за свои деньги.
Купил данный агрегат 2.5 недели назад, накатал на нем 150 км. Если честно разачарован им. Итак по сути:
На следующий день после покупки решил обкататать его, на заднем колесе восьмерка, НА НОВОМ ВЕЛОСИПЕДЕ, НА КОЛЕСЕ ВОСЬМЕРКА! Ладно, ключ есть, решил не тянуть его на другой конец города из-за этого, сам полез ровнять, и тут я понял почему восьмерка, спицы не натянуты...;
Т.к. втулки собственного производства решил снять на заднем колесе один конус и посмотреть на чем катаю, оказались насыпные подшипники, что меня сильно расстроило. Был горький опыт с насыпными, съезжал с бардюра, развалилась посадочная под подшипники. Сразу под замену;
К переключателям пока претензий нет, но передний турней, тоже пойдет под замену, т.к. на старом тоже турней стоял и через сезон про 1 звёздочку я забыл, даже в мастерской не смогли настроить;
Цепь рекомендую сразу отмыть от заводской смазки и смазать самому. Через неделю заводской как и не было;
Так же через неделю покатушек заметил что при холостом вращении заднего колеса "люфтит" кассета. Ну как люфтит, она сидит жёстко но при вращении колеса гуляет. Полностью не разбирал втулку, чтобы узнать причину, на Ютубе есть ролики на данную тему, кому интересно можете глянуть. Не критично, но не приятно. Эта ещё одна причина по которой я решил менять втулку;
Вилка, ну, амортизатор есть. Все познается в сравнении, на моём старом стелсе стоит зумовская вилка, и по сравнению с ней в этом велосипеде она реально что-то проглатывает. Но к следующему сезону всеровно под замену, т.к. у пружинно-эластомерных амортизаторов есть большой минус, резинки которые там стоят довольно быстро изнашиваются, в результате чего вилка теряет свои амортизационные свойства;
Тормоза, не самая лучшая, но все же гидравлика, схватывает без вопросов. Пока нигде подтёков не заметил;
Рама. Хоть и алюминий, но тяжёлая, не взвешивал, но мой старый стелс на 26, со стальной рамой весит меньше. Проверена с виду качественно, но швы не зашлифованны, но это тяжело назвать минусом. И в дорогих байках редко увидишь раму с зашлифованными швами;
Ну и, как говорил мой дед, последнее. Седло, оно удобное, к этому претензий нет, НО вчера начало на кочках скрипеть... Сегодня пока ехал на работу, так и лезла в голову песня Боярского "...опять скрипит потертое седло...".
Итак, подводя итоги хочу сказать. Сначала подумайте для чего вы его берёте. Если для обычных, спокойных покатушек по городу, для езды на работу , то можно найти дешевле не на гидравлике, а на механике, или даже ободные тормоза подойдут. Сэкономите порядком. Для более агрессивной езды требует вложений, причем не малых. Только замена задней втулки влетит в копеечку, даже если Вы собираетесь носиться только по городу, бордюры быстро убьют втулки на насыпных подшипниках. Покупать его с расчетом на будущий апгрейд, тоже не вижу смысла. Рама тяжёлая. Лучше тогда найти толковую б.у. раму или даже велосипед, но с хорошей рамой, и с ним уже работать.Достоинства: Гидравлика
Недостатки: Втулки, в частности задняя.
Седло
Вес
Требует обслуживания сразу с магазина
xBodbx, 12.04.2018 в 20:29