аккумуляторная, бытовая, 21 В, шаг цепи: 3/8 дюйма, длина шины: 40 см, аккумулятор в комплекте, быстрое натяжение цепи, 4.7 кг
Владелец торговой марки
Найден 1 отзыв
Сбросить фильтр
— Хорошо
Второй раз не куплю
Отзыв о KATANA DT2103-PRO (с 2-мя АКБ)
Долго выбирая между этой и Вортекс, решил взять всё же эту. В вортексе другие аккумуляторы от вортекса не подходят. А у этой макитовский тип. И место для аккумуляторов с запасом.
Брал 4-х амперные. То есть, за максимальную цену. Но непрерывной работы их хватало на 10 минут. Отдал по гарантии, и их заменили на новые. С ними стало значительно лучше. За это 4 звезды. В целом пилил совсем не много - не больше 5 полных разрядок аккумулятора. Попытался заложить или хотя бы проверить смазку в редукторе - через 3 разрядки шум из двигателя стал напрягать. Ощущение несмазанного подшипника не спутать ни с чем. Стал разбирать - а там двигатель к корпусу прикручен на болтах которые не откручиваются - стал крутить, один сломал. Выкрутил таки - а там в порошковый метал болты под шестигранник посажены на клей. Сделано одноразово. Подшипник смазал, звук улучшился, но пришлось высвверливать и нарезать резьбу. Попробуйте нарежьте её в порошковом металле. Попробуйте высверлить калёную сталь из порошкового металла. Кстати, почему болты перекалены - я так и не понял. Может, для крепости, но она там и так избыточна.
То есть вывод - это не инструмент. Это гаждет. Сломалась - выкинул. А долго она не прослужит - через вентиляционные отверстия в двигатель залетают опилки. И достать их без долгой разборки нельзя. Собрать потом пусковые кнопки - тот ещё квест. Надо ловить пружины строго в посадочные пазы и попасть на оси. Болт, к которому придерживается крышка натяжителя цепи сменный. Но он стоит в пластмассовом корпусе. Его посадочной пластиковое. Пусть мой опыт послужит другим людям.Достоинства: Хорошие шина и цепь. Отличное качество сборки.
Недостатки: неремонтопригодна. Одноразова.
Александр, 12.03.2025 в 11:08