синтетическое, 10W-40, бензиновый/дизельный, 5 л
Владелец торговой марки
Найдено 2 отзыва
Сбросить фильтр
— Отлично!
Стоит брать
Отзыв о Profi-Car 10W-40 EVOLUTION XT 5л
Честное масло за честные деньги.
Это полусинтетика, ибо нет синтетики 10W-40 на сегодня в природе!
Но на не турбированном моторе 1.6 BSE с пробегом 250 тыс отъездило свои 9 тыс, без проблем, первые 5 тыс вообще уровень не падал, потом постепенно медленно уходило. По итогу долил суммарно 400 гр, для дешёвого масла и старого мотора с пробегом-это отличный результат.
Кстати, отдельно литр покупать на доливку на этот мотор не надо, вам хватит 5 литровой канистры, да и ещё по итогу грамм 200 останется)
Брал по акции.
Потому,если у вас простой, не турбированный мотор "старой школы"-то берите и не сомневайтесь.Достоинства: -цена,-с простым мотором проблем нет
Недостатки: -поллитра на доливку надо
Penguin_66, 21.07.2019 в 19:37
— Хорошо
Методом проб остановился на нём.
Лью это масло в турбодизельный мотор VW Transporter T4, выбирал по допуску 505 00, производитель пишет что оно синтетическое. Первые 3000-4000 км. все превосходно, не смотря на старый мотор (98г.в.) ни грамма не долил, но потом масло заметно пошло на угар. Это всё не критично, т.к. меняю масло каждые 6000км, и доливку в 500 грамм считаю не критичной. Советую не ездить на этом масле 10.000км, боюсь что оно к этому пробегу сильно потеряет свои смазочные свойства. В германии никто не видел такого масла на прилавках магазинов, хотя может просто не там были. Масло зимой не густеет, в двигателе достаточно долго держится светлым. За свои деньги это лучшее масло которое я заливал. Ну и конечно стиль езды на дизельном микроавтобусе самый спокойный в мире. Возможно в другом автомобиле с другим водителем все будет совсем иначе.Достоинства: Цена радует, держит низкие температуры.
Недостатки: Заметный угар после 3-4 тыс. км.
GaiveЯR, 21.05.2015 в 21:44